دورة تكييف وتبريد السيارات

مدة الدورة 3 أيام، بمعدل 3 ساعات يوميًا، أي بإجمالي 9 ساعات تدريبية.

نعم. الدورة حضورية وتجمع بين الشرح النظري والتطبيق العملي.

تتناول الدورة الكمبروسر والمكثف والمبخر وصمام التمدد وأنابيب التبريد ودورة وسيط التبريد داخل النظام.

نعم. يتناول التدريب قياس الضغط وفهم كيفية استخدام القراءة ضمن تشخيص حالة النظام، دون الاعتماد على قيمة منفردة للحكم على العطل.

لا. قد يكون السبب تسربًا أو مشكلة في أحد مكونات النظام أو اضطرابًا في دورة التبريد، لذلك يحتاج النظام إلى فحص قبل تحديد السبب.

ليس بالضرورة. يحتاج توقفه إلى فحص حالة النظام والدائرة والمكونات المرتبطة قبل الحكم على الكمبروسر نفسه.

نعم. يتناول التطبيق العملي أهمية كشف التسرب وتحديد موضع المشكلة قبل إعادة شحن النظام.

نعم. تشمل الدورة تنفيذ عملية الشحن بصورة صحيحة بعد فهم حالة النظام وفحصه.

لا. تكرار النقص يشير إلى ضرورة البحث عن السبب، ومن ذلك وجود تسرب يحتاج إلى تشخيص ومعالجة.

لا توجد قيمة واحدة تصلح لجميع المركبات والظروف. يتم تفسير الضغط وفق تصميم النظام وحالة التشغيل والمواصفات الخاصة بالمركبة.

يركز المحتوى على فهم دورة التبريد ومبدأ الفحص والتشخيص، بينما تختلف مواصفات وسيط التبريد ومتطلبات الخدمة بحسب المركبة.

يبدأ البرنامج بشرح أساسيات نظام التكييف ومكوناته قبل الانتقال إلى دورة التبريد والفحص والتطبيق العملي.

تتضمن الدورة شهادة معتمدة من المؤسسة العامة للتدريب التقني والمهني وفق تفاصيل البرنامج.