أجهزة TPMS وحساسات الإطارات للورش ومراكز الخدمة

أجهزة وحساسات ضغط الإطارات

توفر لوجيك بارت أجهزة وحساسات ضغط الإطارات للورش ومراكز الصيانة والإطارات، مع أدوات مخصصة لتنشيط وقراءة وتشخيص أنظمة TPMS وخيارات للحساسات البديلة بحسب المركبة والتردد ونوع الصمام.

تشمل الخيارات Autel MaxiTPMS ITS600 وTS508 وThinkTPMS T90، إضافة إلى حساسات Autel MX-Sensor بصمام معدني أو مطاطي وTHINKTPMS S3 وحساسات Launch RF وRF Metal. ويحدد الاختيار حسب مستوى الخدمة والسيارات والحساسات التي يتعامل معها المركز.

استفسر عبر واتساباتصال
أجهزة فحص وبرمجة حساسات ضغط الإطارات
ITS600 لخدمة TPMS المتقدمةيجمع تنشيط وقراءة الحساسات وتشخيص نظام TPMS وبرمجة MX-Sensor وإرشادات إعادة التعلم للمركبات المدعومة.
أدوات مخصصة لخدمة الحساساتTS508 وThinkTPMS T90 خيارات متخصصة لخدمة TPMS، وتحدد الوظائف والحزمة والتوافق لكل موديل بصورة مستقلة.
حساسات بعدة أنواع صماماتتتوفر خيارات مثل MX-Sensor بصمام معدني أو مطاطي وTHINKTPMS S3 المعدني وحساسات Launch RF وRF Metal.
التردد والتوافق أساس الاختيارمطابقة الحساس مع السيارة والجهاز والتردد ونوع الصمام وطريقة إعادة التعلم أهم من الاعتماد على الشكل الخارجي وحده.

خيارات أجهزة TPMS وحساسات الإطارات لدى لوجيك بارت

يمكن تجهيز قسم الإطارات بأداة متخصصة لخدمة الحساسات مع الحساسات البديلة المناسبة للسيارات التي يستقبلها المركز. الفرق الأساسي أن جهاز TPMS ينفذ وظائف الفحص والتنشيط أو البرمجة وإعادة التعلم التي يدعمها، بينما الحساس هو المكوّن المثبت في العجلة. ولأعمال التشخيص الإلكتروني الأوسع تتوفر أيضاً أجهزة فحص وتشخيص السيارات.

أجهزة TPMS لفحص وبرمجة حساسات ضغط الإطارات

تختلف أدوات TPMS في مستوى الخدمة الذي تقدمه؛ فبعضها يجمع التشخيص والبرمجة وإعادة التعلم، بينما تكون موديلات أخرى موجهة أكثر لخدمة الحساسات اليومية. لذلك تتم مقارنة كل جهاز بوظائفه الفعلية والحزمة والسيارات المستهدفة.

Autel MaxiTPMS ITS600

جهاز ITS600 لتشخيص وبرمجة حساسات TPMS

Autel MaxiTPMS ITS600 أداة متخصصة لخدمات ضغط الإطارات بشاشة لمس مقاس 5.5 بوصة وواجهة اتصال Bluetooth VCI. يتيح تنشيط وقراءة الحساسات المدعومة وتشخيص نظام TPMS وقراءة ومسح أكواد الأعطال المرتبطة به.

يدعم الجهاز برمجة حساسات Autel MX-Sensor وإرشادات إعادة التعلم للمركبات المتوافقة، لذلك يناسب المراكز التي تقدم خدمة TPMS بصورة متكررة وتحتاج جهازاً يجمع أكثر من مرحلة من مراحل الخدمة.

  • تنشيط وقراءة حساسات TPMS المدعومة.
  • تشخيص نظام TPMS وقراءة ومسح أكواد الأعطال.
  • برمجة حساسات Autel MX-Sensor المتوافقة.
  • إرشادات إعادة التعلم بحسب دعم المركبة.

يناسب: مراكز الإطارات والصيانة التي تقدم فحص وبرمجة واستبدال حساسات TPMS بصورة منتظمة وتحتاج جهازاً متخصصاً لهذه الخدمة.

إذا كان المركز يستخدم أوتل أيضاً للتشخيص العام، يمكن مقارنة الأجهزة ضمن أجهزة فحص أوتل دون اعتبار جهاز TPMS بديلاً عن جهاز التشخيص الشامل.

Autel MaxiTPMS TS508

فحص وبرمجة حساسات الإطارات باستخدام TS508

يوفر Autel MaxiTPMS TS508 تنشيط حساسات ضغط الإطارات وقراءة معلوماتها، مع تشخيص نظام TPMS وبرمجة حساسات Autel MX-Sensor وإعادة التعلم عبر OBD في السيارات التي تدعم ذلك.

يخدم الورش التي تريد أداة متخصصة لخدمة حساسات الإطارات، مع إرشادات إعادة التعلم الخاصة بالمركبة. وعند اختياره تُراجع السيارات المستهدفة ومحتويات الحزمة ونطاق الدعم.

  • تنشيط الحساسات وقراءة بياناتها.
  • تشخيص أعطال نظام مراقبة ضغط الإطارات.
  • برمجة حساسات Autel MX-Sensor المتوافقة.
  • إرشادات إعادة التعلم ووظائف OBD بحسب دعم السيارة.

يناسب: الورش التي تريد أداة مخصصة لخدمة TPMS وتحتاج مستوى عمل يتم تحديده بعد مطابقة السيارات والحساسات التي تستقبلها.

ThinkTPMS T90

جهاز ThinkTPMS T90 لخدمة حساسات الإطارات

ThinkTPMS T90 خيار من ثينك كار مخصص ضمن فئة خدمة حساسات ضغط الإطارات، ويمكن إدخاله في تجهيز الورشة عندما تكون أعمال TPMS جزءاً من خدمات قسم الإطارات.

تختلف إمكانات T90 وحزمته عن أجهزة Autel وعن الحساسات نفسها، لذلك يتم تحديد الوظائف التي يحتاجها الفني والسيارات المستهدفة قبل اعتماد الجهاز.

  • جهاز مخصص ضمن فئة خدمة TPMS.
  • يستخدم كأداة خدمة وليس كحساس مركب داخل العجلة.
  • تحدد الوظائف المطلوبة حسب السيارات التي يستقبلها المركز.
  • يتم تأكيد الحزمة والتوافق قبل الطلب.

يناسب: الورش ومراكز الإطارات التي تريد جهاز ThinkTPMS لخدمة الحساسات وتحتاج مطابقة الموديل مع نطاق عملها الفعلي.

خدمات لوجيك بارت لأجهزة وحساسات ضغط الإطارات

توفر لوجيك بارت خدمات مرتبطة باختيار وتجهيز أجهزة TPMS والحساسات المناسبة، مع التدريب والمتابعة وخدمات ما بعد البيع وصيانة الأجهزة وفق نوع الجهاز والحزمة المختارة.

تجهيز طلب جهاز TPMS والحساسات المتوافقة

عند التواصل، يفيد تحديد السيارات التي تتكرر في المركز ومستوى خدمة TPMS المطلوب ونوع الحساسات التي تستخدمها حالياً. بهذه المعلومات يمكن تحديد ما إذا كان الأنسب ITS600 أو TS508 أو ThinkTPMS T90، وما الحساسات التي تحتاج مطابقتها مع الخدمة.

يتم تأكيد الجهاز وواجهة الاتصال أو الملحقات والحساسات والترددات وأنواع الصمامات وشروط التحديث والضمان للحزمة المختارة قبل الطلب، دون افتراض أن جميع الأجهزة والحساسات تعمل مع بعضها بالطريقة نفسها.

إعداد جهاز TPMS وتجهيزاته

إعداد الجهاز وواجهة الاتصال أو الملحقات التي تحتاج إلى تهيئة قبل الاستخدام بحسب الموديل والحزمة المختارة.

التدريب على خدمة الحساسات

تدريب على استخدام الجهاز في وظائف TPMS المتاحة له، مثل القراءة والتنشيط أو البرمجة وإعادة التعلم بحسب الموديل والتوافق.

المتابعة بعد الشراء

متابعة استفسارات العميل المتعلقة باستخدام جهاز TPMS والحساسات والحزمة والملحقات وخدمات ما بعد البيع.

صيانة أجهزة TPMS

خدمة صيانة أجهزة الورش المتخصصة في TPMS عند الحاجة ضمن خدمات لوجيك بارت بعد البيع، بحسب حالة الجهاز ومتطلبات الصيانة.

هل تحتاج جهاز TPMS أو حساساً بديلاً؟

أرسل بيانات السيارات ونوع خدمة الحساسات التي تقدمها، مع ذكر الأجهزة الموجودة لديك، لنساعدك في اختيار الجهاز أو الحساس المناسب لعمل المركز.

ساعدني في الاختياراتصال

حساسات ضغط الإطارات البديلة للورش

اختيار الحساس البديل لا يعتمد على الشكل وحده؛ بل على التردد ونظام TPMS في السيارة ونوع الصمام وإمكانية البرمجة التي تدعمها منظومة الجهاز والحساس. لذلك تتوفر عدة خيارات لتناسب احتياجات مختلفة.

Autel MX-Sensor Metal / Rubber

حساسات أوتل MX-Sensor بصمام معدني أو مطاطي

تتوفر حساسات Autel MX-Sensor بخيارات صمام معدني وصمام مطاطي، ما يسمح للورشة باختيار نوع الصمام المناسب للتطبيق المطلوب مع مراعاة توافق الحساس مع السيارة ونظام TPMS.

يمكن برمجة حساسات MX-Sensor عبر أجهزة أوتل المتوافقة مثل ITS600 ضمن السيارات والحالات المدعومة. وقبل التركيب يتم التأكد من التردد ونوع الصمام والتوافق وطريقة إعادة التعلم المطلوبة للمركبة.

  • نسخة بصمام معدني.
  • نسخة بصمام مطاطي.
  • تعمل ضمن منظومة Autel المتوافقة لبرمجة MX-Sensor.
  • يتم اختيار التردد والصمام والتوافق حسب السيارة.

يناسب: مراكز الإطارات التي تستبدل حساسات TPMS وتستخدم منظومة أوتل المتوافقة لبرمجة الحساس وإكمال إجراءات التعلم المدعومة.

THINKTPMS S3 / Model TKT3

حساس THINKTPMS S3 بصمام معدني

THINKTPMS S3 حساس ضغط إطارات بصمام معدني، يحمل رقم الموديل TKT3 ويُركب داخل العجلة. يتوفر ضمن خيارات الحساسات البديلة لدى لوجيك بارت لخدمة مراكز الإطارات.

عند اختياره يجب مطابقة الحساس مع السيارة والتردد ونظام TPMS والجهاز الذي سيستخدم في خدمته، وعدم افتراض أن توافقه مماثل تلقائياً لأي حساس أو جهاز آخر من ثينك كار.

  • حساس TPMS يركب داخل العجلة.
  • صمام معدني ضمن تصميم الحساس.
  • رقم الموديل TKT3.
  • التوافق والتردد وطريقة الخدمة تؤكد قبل التركيب.

يناسب: مراكز الإطارات التي تحتاج حساس ThinkTPMS معدني بعد التأكد من توافقه مع المركبة ومنظومة الخدمة المستخدمة.

Launch RF / Launch RF Metal

حساسات Launch RF وRF Metal لضغط الإطارات

تتوفر حساسات Launch RF وLaunch RF Metal ضمن خيارات حساسات ضغط الإطارات، مع اختلاف نوع الحساس والصمام بين المنتجين بحسب الإصدار المطلوب.

قبل اعتماد حساس Launch يتم التأكد من التردد والتوافق مع السيارة ونظام TPMS والجهاز المستخدم لخدمته. ولا يفترض أن الحساس يعمل مع جهاز من علامة أخرى أو أنه قابل للبرمجة بالطريقة نفسها دون تحقق.

  • Launch RF ضمن خيارات حساسات ضغط الإطارات.
  • Launch RF Metal خيار بصمام معدني.
  • اختيار الحساس يعتمد على التردد ونظام السيارة.
  • توافقه مع جهاز الخدمة يؤكد قبل الطلب.

يناسب: الورش التي تستخدم أو تضيف حساسات Launch إلى خدمة TPMS بعد مطابقة الحساس والجهاز والسيارة المستهدفة.

وعند تجهيز قسم الإطارات بشكل أوسع، يمكن استكمال الخدمة مع معدات الإطارات والبنشر وميزان الزوايا.

الفروق المهمة عند شراء أجهزة وحساسات TPMS

الجهاز والحساس يعملان معاً لكن لكل منهما دور مختلف. الاختيار الصحيح يبدأ من نوع خدمة الورشة ثم الحساسات والسيارات التي تتعامل معها، وليس من اسم المنتج وحده.

جهاز TPMS يختلف عن الحساس المركب في العجلة

الأداة تستخدم لخدمة النظام والحساسات وفق وظائفها المدعومة، بينما الحساس هو المكوّن الذي يركب في العجلة ويرسل بيانات الضغط.

ITS600 يجمع أكثر من مرحلة في خدمة TPMS

يتيح تنشيط وقراءة الحساسات وتشخيص نظام TPMS وبرمجة MX-Sensor وإرشادات إعادة التعلم للمركبات المتوافقة، لذلك يخدم مركزاً يقدم هذه الأعمال بصورة متكررة.

TS508 وT90 يختاران حسب نطاق الخدمة

يوفر TS508 وظائف لخدمة الحساسات وبرمجة MX-Sensor، بينما يُراجع نطاق دعم T90 بصورة مستقلة. تحدد السيارات والحساسات والخدمات المتكررة داخل المركز الجهاز الأنسب للعمل.

التردد ونوع الصمام يؤثران في اختيار الحساس

MX-Sensor يتوفر بصمام معدني أو مطاطي، كما توجد حساسات بصمام معدني من ThinkTPMS وLaunch. الشكل المتشابه لا يعني أن الحساس مناسب للسيارة نفسها.

برمجة الحساس وإعادة التعلم ليستا العملية نفسها

برمجة الحساس تخص الحساس القابل للبرمجة والمنظومة التي تدعمه، بينما إعادة التعلم تجعل السيارة تتعرف على معرفات الحساسات بالطريقة التي يدعمها نظامها.

جهاز الفحص العام لا يغني دائماً عن أداة TPMS

إذا كانت خدمة الحساسات عملاً يومياً فقد يكون الجهاز المتخصص أكثر ملاءمة، بينما تبقى أجهزة فحص وتشخيص السيارات مهمة للأعمال الإلكترونية الأخرى في المركبة.

قبل طلب جهاز أو حساس TPMS، أرسل ماركة السيارة والموديل والسنة ونوع الخدمة المطلوبة، وحدد إن كان المطلوب قراءة وتنشيط الحساسات أو تشخيص النظام أو برمجة حساس بديل أو إعادة التعلم. بالنسبة للحساس نفسه يجب أيضاً تحديد التردد ونوع الصمام والتوافق مع الجهاز والمركبة.

فروع لوجيك بارت

يمكن زيارة فرعي لوجيك بارت في جدة والمدينة المنورة للاستفسار عن أجهزة وحساسات ضغط الإطارات والحزم المناسبة لخدمة TPMS داخل الورشة.

فرع جدة

معرض 411، صناعية كيلو 14، طريق مكة القديم، جدة

فرع المدينة المنورة

معرض 46، صناعية الدائري، طريق الملك خالد، شوران، المدينة المنورة

توفر لوجيك بارت الأجهزة والمعدات والحساسات للعملاء في جميع مدن السعودية، مع الإعداد أو التركيب عندما يحتاج التجهيز إلى ذلك، إضافة إلى التدريب والمتابعة وخدمات ما بعد البيع. ويمكن التواصل قبل الطلب لتأكيد الجهاز والحساس والتوافق المطلوب.

اطلب جهاز TPMS وحساسات الإطارات المناسبة

للاستفسار عن ITS600 وTS508 وThinkTPMS T90 وحساسات MX-Sensor وThinkTPMS وLaunch، تواصل مع الردادي على 0505999216 عبر واتساب أو الاتصال مع إرسال بيانات السيارات والخدمة المطلوبة.

تواصل للطلباتصال

أسئلة شائعة قبل شراء أجهزة وحساسات TPMS

ما الفرق بين جهاز TPMS وحساس ضغط الإطار؟

الجهاز يستخدم لخدمة نظام TPMS والحساسات وفق الوظائف التي يدعمها، مثل القراءة أو التنشيط أو التشخيص أو البرمجة وإعادة التعلم، بينما الحساس هو المكوّن المثبت داخل العجلة.

هل ITS600 يبرمج جميع حساسات ضغط الإطارات؟

لا. يدعم ITS600 برمجة حساسات Autel MX-Sensor المتوافقة، ويجب التأكد من السيارة والحساس والتردد ونوع الخدمة قبل الاستبدال.

متى أختار ITS600 بدلاً من أداة TPMS أبسط؟

يكون مناسباً عندما يقدم المركز بصورة متكررة تنشيط وقراءة الحساسات وتشخيص نظام TPMS وبرمجة MX-Sensor وإعادة التعلم للمركبات المدعومة.

هل THINKTPMS S3 جهاز فحص أم حساس؟

THINKTPMS S3 حساس ضغط إطارات بصمام معدني، يحمل رقم الموديل TKT3 ويُركب داخل العجلة. أما ThinkTPMS T90 فهو جهاز لخدمة حساسات الإطارات.

كيف أختار بين حساس بصمام معدني ومطاطي؟

يعتمد الاختيار على المركبة ونظام TPMS والتردد ونوع الصمام المناسب لها. لا يكفي الشكل الخارجي، ويجب التأكد من توافق الحساس مع السيارة والجهاز قبل التركيب.

هل حساسات Launch RF تعمل مع أي جهاز TPMS؟

لا ينبغي افتراض ذلك. يتم التأكد من توافق الحساس والتردد ومنظومة السيارة والجهاز المستخدم لخدمته قبل الطلب.

هل أحتاج جهاز TPMS إذا كان لدي جهاز فحص سيارات؟

إذا كانت خدمة الحساسات تشمل التنشيط والبرمجة وإعادة التعلم بصورة متكررة، فقد تكون أداة TPMS المتخصصة أكثر ملاءمة. جهاز الفحص العام يبقى مخصصاً لنطاق أوسع من أنظمة السيارة.

ما المعلومات المطلوبة لطلب جهاز أو حساس مناسب؟

أرسل ماركة السيارة والموديل والسنة ونوع خدمة TPMS المطلوبة، وحدد التردد أو نوع الحساس إن كان معروفاً، وأي جهاز موجود لديك. تساعد هذه البيانات على مطابقة الجهاز والحساس والحزمة بصورة أدق.