توفر لوجيك بارت أجهزة الفحص الشامل للسيارات لتجهيز مراكز الفحص والورش بوحدات تقيس أداء أجزاء المركبة فعلياً، مثل الفرامل والانحراف الجانبي والمصابيح والتعليق والإطارات والانبعاثات والحمل المحوري.
يمكن تجهيز خط فحص أساسي أو منظومة أوسع تضم عدة محطات قياس، مع إمكانية إضافة دينامومتر شاسيه 4WD عندما تكون اختبارات أداء المركبة ضمن خدمات المركز. ويُحدد التجهيز بحسب فئات السيارات ومساحة الموقع ومسار دخول المركبة والاختبارات المطلوبة.
يمكن بناء خط الفحص حول وحدات الفرامل والانحراف والإضاءة، ثم إضافة فحص التعليق والإطارات والحمل والانبعاثات واختبارات الأداء بحسب مستوى المركز. وعند تجهيز الموقع من البداية يفيد تنسيق مسار المركبة مع تجهيز ورش ومراكز صيانة السيارات حتى تتوزع الوحدات بصورة تخدم حركة السيارة والعمل اليومي. ويتكامل الخط مع معدات مراكز صيانة السيارات المخصصة لأعمال الرفع والتشخيص والخدمة، مع تخصيص مساحة تناسب كل وظيفة.
هذه الوحدات تشكل قاعدة عملية لخط الفحص لأنها تقيس ثلاثة جوانب مختلفة من أداء المركبة، ويمكن ترتيبها ضمن مسار واضح يمر عليه الفني والسيارة دون خلط وظيفة كل جهاز بالآخر.
Brake Tester مخصص لقياس أداء الفرامل على العجلات، ويضيف إلى مركز الفحص نتيجة فعلية عن الكبح بدلاً من الاعتماد على الفحص البصري وحده.
عند تجهيز الوحدة تتم مراعاة فئات المركبات والأحمال التي سيستقبلها المركز وطريقة دمج الجهاز داخل مسار دخول السيارة، لأن هذه العوامل تؤثر في اختيار تجهيز الخط.
Side Slip Tester يقيس الانحراف الجانبي للعجلات أثناء مرور المركبة على وحدة الفحص، ما يضيف مؤشراً عملياً إلى تقييم حركة السيارة داخل خط الفحص.
وظيفته تختلف عن جهاز ميزان الزوايا المستخدم لضبط هندسة العجلات؛ فهنا الهدف قياس حالة الانحراف ضمن مسار الفحص، بينما الضبط نفسه يحتاج معدات خدمة الإطارات والزوايا.
Full Automatic Headlight Tester مخصص لفحص حالة واتجاه إضاءة المصابيح الأمامية وفق قدرات الجهاز، ويضيف قياس الإضاءة إلى مسار الفحص الشامل للمركبة.
يحتاج الجهاز إلى مساحة ووضع مناسب بالنسبة إلى السيارة داخل منطقة القياس، لذلك يؤخذ موقعه في الاعتبار عند تخطيط محطات الخط.
توفر لوجيك بارت خدمات مرتبطة بتجهيز وحدات خط الفحص وتركيب ما يحتاج إلى تركيب وإعداد، إضافة إلى التدريب والمتابعة وصيانة الأجهزة بعد البيع بحسب نوع المعدات والمشروع.
عند التواصل، يفيد إرسال أبعاد منطقة الفحص وفئات المركبات والأوزان المتوقعة وقائمة الاختبارات المطلوبة. تساعد هذه البيانات على تحديد الوحدات التي تحتاج موقعاً ثابتاً وترتيبها مع مسار دخول وخروج السيارة.
يتم تأكيد مكونات كل جهاز ومتطلبات التركيب والتوصيلات وشروط الضمان قبل الطلب. وإذا كان المركز يحتاج أدوات قياس كهربائية وفنية مكملة، يمكن استكمال التجهيز من خلال أجهزة القياس وفحص أعطال السيارات.
تشمل خيارات تجهيز الفحص أيضاً GUOOU Scanner، وتُحدَّد مواصفات الإصدار ووظيفته المناسبة للمشروع عند إعداد العرض.
تجهيز مواقع الأجهزة وتركيب الوحدات التي تحتاج تثبيتاً أو إعداداً وفق مساحة المركز ومسار المركبات ونوع المعدات المختارة.
إعداد المعدات وتجهيز تشغيلها ضمن تسلسل مناسب لمحطات الفحص، بحسب الوحدات المستخدمة وطبيعة المركز.
تدريب على تشغيل المعدات واستخدام نتائجها ضمن نطاق كل جهاز، مع متابعة استفسارات العميل وخدمات ما بعد البيع.
خدمة صيانة الأجهزة والمعدات عند الحاجة ضمن خدمات لوجيك بارت بعد البيع، بحسب نوع الجهاز وحالته ومتطلبات الصيانة.
شاركنا نوع المركز وفئات المركبات ومساحة مسار الفحص والاختبارات التي تريد تقديمها، لنساعدك في تحديد الوحدات المناسبة وترتيب التجهيز بما يلائم نطاق العمل.
تضيف هذه الأجهزة قياسات لا تظهر في محطات الفرامل والإضاءة، وتفيد المراكز التي تريد تقريراً أعمق عن الجزء السفلي للمركبة وحالة الإطارات والأحمال.
Chassis Suspension Abnormal Noise Detector مخصص للمساعدة في فحص حركة أجزاء الشاسيه والتعليق والكشف عن الأصوات غير الطبيعية أثناء الاختبار.
يضيف الجهاز اختباراً عملياً للعفشة داخل مركز الفحص، ويساعد الفني على تضييق موضع الصوت أو الحركة التي تحتاج مراجعة بدلاً من الاعتماد على المعاينة الثابتة فقط.
Tire Tread Depth Scanner يضيف قياس عمق نقشة الإطار إلى عملية الفحص، ما يجعل تقييم حالة الإطارات جزءاً ثابتاً من مسار المركبة بدلاً من الاعتماد على نظرة سريعة فقط.
يفيد الجهاز في المراكز التي تريد إدخال بيانات حالة الإطار ضمن تقرير الفحص وربطها ببقية نتائج الفرامل والانحراف والتعليق.
Axial Load Test يضيف قياس الحمل المحوري إلى خط الفحص، ويكون مفيداً عندما تدخل فئات مركبات تختلف في الوزن وتوزيع الأحمال.
عند اختيار التجهيز تتم مراعاة المركبات والأوزان التي سيستقبلها المركز وطريقة دمج وحدة الحمل مع بقية محطات الخط.
اختبار انبعاثات محركات البنزين يختلف عن قياس دخان الديزل، لذلك توفر لوجيك بارت جهازين منفصلين يخدم كل منهما نوعاً مختلفاً من المحركات داخل مركز الفحص.
Automotive Exhaust Gas Analyzer مخصص لتحليل غازات العادم في التطبيقات التي يتطلب فيها المركز قياس انبعاثات محركات البنزين ضمن خط الفحص.
وجوده يضيف جانب الانبعاثات إلى التقرير، ويكون اختياره مرتبطاً بنوع المركبات والمحركات التي يستقبلها المركز وقدرات الجهاز المطلوبة.
Diesel Smoke Meter مخصص لقياس دخان محركات الديزل، ولذلك يؤدي وظيفة مختلفة عن محلل غازات العادم المستخدم مع محركات البنزين.
إذا كان المركز يستقبل سيارات بنزين وديزل، فإن الفصل بين الجهازين يسمح ببناء تجهيز يناسب نوع المحرك والاختبار المطلوب لكل مركبة.
عندما يريد المركز إضافة اختبارات أداء أوسع من محطات المرور التقليدية، يمكن إدخال دينامومتر الشاسيه ضمن التجهيز مع تخصيص مساحة وتشغيل يناسب المركبات المستهدفة.
CTDCG-3-4WD Vehicle Chassis Dynamometer مخصص لاختبارات شاسيه مركبات الدفع الرباعي، ويشكل محطة مختلفة عن أجهزة الفرامل والانحراف والإضاءة السريعة داخل الخط.
إضافته تحتاج إلى تخطيط مستقل للمساحة وحركة المركبة ونوع الاختبارات المطلوبة، لذلك يناسب المراكز التي تدخل اختبارات أداء الشاسيه ضمن نطاق خدماتها الفعلية.
قيمة خط الفحص تأتي من اختيار الوحدات التي تخدم نوع المركز وتنظيمها في مسار منطقي، لا من زيادة عدد الأجهزة فقط. بعض المحطات أساسية لمشروع صغير، بينما تحتاج المراكز الأكبر إلى قياسات إضافية وتخطيط أوسع.
Brake Tester يقيس أداء الكبح فعلياً، بينما أجهزة فحص وتشخيص السيارات تتصل بوحدات التحكم وتقرأ الأعطال والبيانات. الجمع بينهما يعطي نوعين مختلفين من المعلومات.
Side Slip Tester يقيس الانحراف الجانبي أثناء مرور السيارة، أما ضبط هندسة العجلات فيتم بمعدات ميزان الزوايا المخصصة لهذه الخدمة.
محلل غازات العادم يخدم قياسات مختلفة عن Diesel Smoke Meter، لذلك يُحدد نوع المحركات التي يستقبلها المركز قبل تجهيز قسم الانبعاثات.
يمكن أن يجمع مسار الفحص نتائج الفرامل والانحراف والإضاءة والتعليق والإطارات والانبعاثات بحسب الأجهزة الموجودة، مع مراجعة طريقة حفظ أو إخراج النتائج لكل منظومة.
الأجهزة الثابتة والدينامومتر تحتاج تخطيط مواقعها ودخول وخروج المركبة قبل التركيب، خصوصاً عندما يكون الهدف توسيع الخط مستقبلاً.
يمكن البدء بالوحدات الأكثر أهمية للخدمة ثم إضافة التعليق والإطارات والانبعاثات أو الدينامومتر لاحقاً، بشرط أن يسمح تخطيط الموقع بذلك من البداية.
يمكن زيارة فرعي لوجيك بارت في جدة والمدينة المنورة للاستفسار عن أجهزة الفحص الشامل وتجهيز خطوط الفحص المناسبة للمركز.
معرض 411، صناعية كيلو 14، طريق مكة القديم، جدة
معرض 46، صناعية الدائري، طريق الملك خالد، شوران، المدينة المنورة
توفر لوجيك بارت أجهزة ومعدات الفحص للورش والمراكز في جميع مدن السعودية، مع الإعداد والتركيب عندما يحتاج التجهيز إلى ذلك، إضافة إلى التدريب والمتابعة وخدمات ما بعد البيع.
للاستفسار عن أجهزة الفرامل والانحراف والإضاءة والتعليق والإطارات والانبعاثات والحمل ودينامومتر الشاسيه، تواصل مع الردادي على 0505999216 عبر واتساب أو الاتصال.
لا. جهاز التشخيص يقرأ الأنظمة الإلكترونية والأعطال والبيانات، بينما خط الفحص يستخدم معدات مستقلة لقياس الفرامل والانحراف والإضاءة والتعليق والإطارات والانبعاثات وغيرها.
يعتمد ذلك على الخدمات التي يريدها المركز، ويمكن أن يبدأ الخط بوحدات مثل Brake Tester وSide Slip Tester وHeadlight Tester ثم يتوسع إلى التعليق والإطارات والانبعاثات والحمل.
Side Slip Tester يقيس الانحراف الجانبي للعجلات أثناء مرور المركبة، بينما ميزان الزوايا يستخدم لقياس وضبط هندسة العجلات ضمن أعمال الصيانة.
لا يتم التعامل معهما كجهاز واحد. تحليل غازات عادم البنزين وقياس دخان الديزل وظيفتان مختلفتان، لذلك يُختار الجهاز المناسب لنوع المحرك والاختبار المطلوب.
عندما تكون اختبارات أداء الشاسيه ضمن الخدمات المطلوبة. CTDCG-3-4WD مخصص لتطبيقات 4WD ويحتاج مساحة وتشغيلاً مختلفين عن محطات الفحص السريع.
يمكن تنظيم نتائج المحطات ضمن تقرير الفحص بحسب النظام والأجهزة المستخدمة، لكن طريقة الربط والحفظ والتجميع تعتمد على تجهيز الخط ولا يفترض وجود تكامل آلي بين أجهزة مختلفة.
تشمل خدمات لوجيك بارت اختيار المعدات المناسبة للمشروع وتجهيزها وتركيبها عند الحاجة والتدريب على تشغيلها، مع المتابعة وصيانة الأجهزة بعد البيع حسب التجهيز المتفق عليه.
يفيد إرسال مساحة الموقع ومسار المركبة وفئات السيارات والأوزان والاختبارات المطلوبة، مع توضيح ما إذا كان المشروع خطاً أساسياً أو مركزاً قابلاً للتوسع إلى محطات إضافية.